車両詳細

装備品

装着済の社外部品

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この車両のセールスポイント

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傷や凹み等/詳細画像を参照ください。

車両の状態/テスト走行を含むオーナーによる感想です

「外装について」
まず特筆すべきは、ボディの状態が大変良い事です。外装はもとより 下回りも「錆」がほとんどない上に、「腐食」部分がほとんど見当たりません。これは旧車を選ぶに当って大変重要なポイントであり、また修理に一番費用が掛かってしまうところです。 防錆の為のシャーシブラックも毎車検時に施されており、手入れが きちんと行き届いた車両だという事を至る部分で確認できます。

塗装に関しては、オリジナルの塗装だと思われます。数か所「磨き込み」による 塗膜が薄くなっている部分も見受けられますが、塗装の状態はとても 昭和50年式の車両とは思えぬほど綺麗です。また大きく目立つ凹みは 全く無く、左ドアに10円玉大の凹み、傷を補修している位です。 こちらは店舗でご確認頂ければご理解頂けると思います。

「内装について」
内装はオリジナルの状態を保っています。1か所良くない点は、運転席シート 背もたれ部分の刺繍糸が「ホツれ」ています。チェック柄の刺繍の部分です。但しこちらは目立たないようにホツれた繊維を既に「カット」していますので刺繍の目地を目を凝らしてみない限り全く判別できません。その程度の良くない点だと思って頂いて結構です。 他に「破れ」、「傷」、「裂け」等はなく、大変綺麗な状態です。

ダッシュボードは「割れ」無く、綺麗な状態です。他のプラスチック部分も 割れ、欠けなどなく、インテリアは極上の部類だと感じます。また価値ある点 は、レストアなどの交換ではなく、オリジナルの状態をずっと保持している点 だと思います。これだけ良い状態で乗り続けてこれたのは今までのオーナー様 の愛情によるもの以外他ならないでしょう。センターコンソールの木目調が他の部分と違った柾目になっています。こちらは、張替られたものと推測できます。

「電装系などの動作に関して」
この年式の車両なので電装オプションはほとんど未装備です。装着されているオプションとしては「クーラー」があります。良くある「つりさげ式」ではなく、センターコンソール時計の上部吹き出し口より冷気が出るもので、純正ディーラーでのオプション品（当時の）だと思われます。こちらは現在ガス量が少なく、効きも弱いためそのままの状態にしております。ガス注入のみで効きが戻れば良いですが、基本的に古い機器なので一旦ガスを真空引きし、コンプレッサーオイルを抜き替え、レシーバなども点検したほうが今後の為に良いと思います。販売の折は「現状」となりますので、クーラーを問題無い状態をご希望の場合は、別途「クーラー点検と整備」費用が必要となります。Gooの広告、そしてこちらの詳細情報でもあえて「エアコン無し」とさせて頂いております。

「エンジンルームを確認、点検して」
エンジンルームは画像でご覧頂ける通り、まだ何も手を付けず、入庫した状態のままの少し汚れた状態です。シリンダーヘッドなどは少し黄味がかって見え ますが、これは防錆コート（錆止め、ドイツ車などのシリンダーヘッドに新車時にコーティングされているものと同じものが塗布されています）によるものです。これにより長年錆の無い状態を 保ってきたようです。パッと目に付く消耗品類も定期的に交換されてきている事 が分かり、新車から30数年間、現役のクルマとしてきちんと整備されてきた車両 と判断できます。エンジンルームの錆の無さをご覧ください。また再塗装されている形跡もありません。新車からのオリジナルできている状態だと判断できます。


「テスト走行の感想 by 店長」
さて、試乗の感想ですが、私自身このような車が「好き」な事もありますが、車として、現状問題となる点などは感じませんでした。エンジンは一発で始動し、アイドリングも安定しています。キャブレータ仕様の旧車で有りがちなエンジンのボトつき、吹け上がり不良、加速時の息つき現象も見られず、快適に走行可能な状態です。私自身現在までに数台の旧車を所有し、乗り継いできた経験がありますが、こちらの1600ccの2Tエンジンは一般的なエンジンの 為パワーを感じるものは有りませんが、大変乗りやすく、扱いやすい印象を感じました。キャブレータの吸気音はソレックスやウエーバーキャブレータ付のものとは違いあくまで普通ですが、２TGツインカムエンジンと全体的な音もよく似ており久しぶりの試乗でとても楽しい気分になりました。

当然の事ですが、今年で35歳を迎える「旧車」です。現代の車と同じようなメインテナンスフリーに近い車を想像する方にはお勧めできる車ではありません。定期的な点検、そして部品の交換も必要となります。お乗り頂く方にもそれなりの「環境」を強いる車両だと思います。

私自身は大好きな車両のひとつであり、テスト走行のみならず調子を保つために週に1度は「走行」する予定にしておりますので、大変申し訳有りませんが、走行距離は記載の距離よりもすこしずつでは有りますが増えているとお考えください。また販売に至るまでの間当店にてきちんとメインテナンスを行いますので、いつでも見て頂ける状態になっております。

「店長からのコメント」
ズバリ、「お好きな方」向けの車両です。興味の無い方には一切「お勧め致しません」。
私自身は一般的に言われます「特定の車種の旧車マニア」では有りません。なのでこのモデルについて深く掘り下げて知識を持っている訳ではないので、お問合わせ下さった方のほうが私よりも沢山の知識をお持ちの場合が多いと思われますので、知らない点が多々ある場合は、是非優しく教えてください。

もう1点、大変恐縮ですがこちらの車両はナンバー付ですが「試乗」はご容赦ください。なぜなら万が一の故障、及び事故などの損傷がある場合修理に時間が掛かる事も容易に想像できます。そのような事も考慮し、本当に申し訳ございませんがお客様自身でドライブされる事はお断りさせて頂きます。

また基本的な事で、このような車両に興味をお持ち頂き、お問合わせ下さる方にはかえって失礼に当たるかも知れませんが、あえて記載させて頂きますが、こちらの車両は「保証」は一切ございません。また保証を御付けして販売する事も出来ません。販売後のアフターケアは当然させて頂きますが、御引渡後の不具合などは当店として一切費用を負担する事は無い事をご了承ください。

お買上後の整備や改造については当店の提携認証工場がお車を万全の体制でバックアップ致します。当店の整備工場、
高槻市にあるヒライオートサービス/フラットウエルレーシングサービスでは高度な技能を要する整備も万全です。また無い部品は 社長自らワンオフで製作してもらう事も可能です。購入後のケアも万全です。

この車両の「点検と清掃」の状態